Abgeschickt von florian am 13 Juni, 2002 um 09:51:49
Hallo Elektrocracks!!!
bei meiner 90S habe ich folgendes Problem:
die Ladekontrollampe geht erst bei ca. 1800-2000 u/min aus und glimmt beim Fahren gaaaanz schwach; wenn man brutal beschleunigt, geht sie auch an.
Habe schon getauscht: Rotor, Stator, Diodenplatte, Anlasserrelais, Spannungsregler und Kombiinstrument.
Zur Erläuterung: Doppelzündung von Kurpas und 1043cc.
Habe schon die abenteuerlichsten Vermutungen gehört, wie "vibriert zu stark bei der Leistung- da verbiegt sich der Kurbelwellenstumpf", "die Zündung saugt den Strom weg" usw.
Ladestrom bei erloschener Lampe ist 12,25 Volt.
Tippe evtl. auf die ganze Kabelgeschichte(Stecker oder Kabelschuhe mit schlechter Masse/Kontakt)...
Wer hatte diesen Fall schon mal????