Re: Hat jemand Erfahrungen mit den 9,5er Austausch-Kolben von Israel ?

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Abgeschickt von Sven am 02 Februar, 2008 um 14:39:48:

Antwort auf: Re: Hat jemand Erfahrungen mit den 9,5er Austausch-Kolben von Israel ? von Uwe01 am 02 Februar, 2008 um 08:00:11:

Servus, Uwe

Vorerst kann ich mich von den S-Kolben nicht trennen, denn sie sind noch eingebaut ... :-)
Und nach dem Umbau will ich erstmal eine Zeit lang ausprobieren und testen, wie sich die Sache gegenüber den S-Kolben und den Siebenrock-Sätzen in den anderen Q´en so verhält. Fühester Abgabetermin wäre also so gegen Mitte des Jahres.

Gruss,

Sven

: Hallo Sven,

: möchtest du dich von den alten S-Kolben trenne?
: Habe hier ein Bastlerobjekt an dem ich sie gebrauchen könnte.

: Gruß Uwe

: : Frage an´s allwissende Forum:

: : Hat von Euch schon jemand Erfahrungen mit den 9,5er Austauschkolben von Israel ?

: : Israel bietet diese leichten Schmiedekolben ( 555 gr. kompl. mit Ringen, Bolzen + Sicherung ) wahlweise im B und C-Maß für 338 EUR an. Scheint mir dementsprechend eine interessante Alternative zu den alten schweren 9,5er S-Kolben ( unwesentlich billiger ) bzw. einem kompletten Siebenrock-Satz ( mehr als doppelt so teuer ) zu sein, sofern die eigenen Zylinder noch einwandfrei in Schuss sind.
: : Bemerkenswert finde ich auch das geringe Gewicht von nur 555 g ( soeben digital nachgewogen, weil seit einigen Tagen bereits in meinem Besitz ). Unser aller Gerd gibt auf seiner Zeebulon-Homepage nämlich auch mal die Vergleichgewichte an:

: : - 8,5er Standard: 724 g
: : - 9,5er S: 718 g
: : - 9,5er Siebenrock: 624 g
: : - 1043er HPN: 540 g

: : Das heisst, diese Kolben wären deutlich leichter als die Siebenrock-Kolben und nur minimal schwerer als die kurzen HPN-Kolben.

: : Mal sehen, was die Mystic demnächst zum Tausch der S-Kolben gegen die Israel-Kolben sagt.

: : Ach, und gleich noch eine Frage: Hat von Euch schon mal einer in einen 800er Motor ( in meinem Fall mit 9,2er Verdichtung ) erleichterte Kolbenbolzen eingebaut ? Ich hab mir von Meister Kallenbach die Bolzen erleichtern lassen ( von 144 g runter auf 110 g ). Schätze mal, das dürfte sich speziell bei den kleineren 800er Kolben durchaus positiv bemerkbar machen.

: : Feedback und erste Erfahrungen mit beiden Modifikationen gibt´s meinerseits ab 1. April !

: : Gruss,

: : Sven

:
: :

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: Servus, Uwe : Vorerst kann ich mich von den S-Kolben nicht trennen, denn sie sind noch eingebaut ... :-) : Und nach dem Umbau will ich erstmal eine Zeit lang ausprobieren und testen, wie sich die Sache gegenüber den S-Kolben und den Siebenrock-Sätzen in den anderen Q´en so verhält. Fühester Abgabetermin wäre also so gegen Mitte des Jahres. : Gruss, : Sven : : : Hallo Sven, : : möchtest du dich von den alten S-Kolben trenne? : : Habe hier ein Bastlerobjekt an dem ich sie gebrauchen könnte. : : Gruß Uwe : : : Frage an´s allwissende Forum: : : : Hat von Euch schon jemand Erfahrungen mit den 9,5er Austauschkolben von Israel ? : : : Israel bietet diese leichten Schmiedekolben ( 555 gr. kompl. mit Ringen, Bolzen + Sicherung ) wahlweise im B und C-Maß für 338 EUR an. Scheint mir dementsprechend eine interessante Alternative zu den alten schweren 9,5er S-Kolben ( unwesentlich billiger ) bzw. einem kompletten Siebenrock-Satz ( mehr als doppelt so teuer ) zu sein, sofern die eigenen Zylinder noch einwandfrei in Schuss sind. : : : Bemerkenswert finde ich auch das geringe Gewicht von nur 555 g ( soeben digital nachgewogen, weil seit einigen Tagen bereits in meinem Besitz ). Unser aller Gerd gibt auf seiner Zeebulon-Homepage nämlich auch mal die Vergleichgewichte an: : : : - 8,5er Standard: 724 g : : : - 9,5er S: 718 g : : : - 9,5er Siebenrock: 624 g : : : - 1043er HPN: 540 g : : : Das heisst, diese Kolben wären deutlich leichter als die Siebenrock-Kolben und nur minimal schwerer als die kurzen HPN-Kolben. : : : Mal sehen, was die Mystic demnächst zum Tausch der S-Kolben gegen die Israel-Kolben sagt. : : : Ach, und gleich noch eine Frage: Hat von Euch schon mal einer in einen 800er Motor ( in meinem Fall mit 9,2er Verdichtung ) erleichterte Kolbenbolzen eingebaut ? Ich hab mir von Meister Kallenbach die Bolzen erleichtern lassen ( von 144 g runter auf 110 g ). Schätze mal, das dürfte sich speziell bei den kleineren 800er Kolben durchaus positiv bemerkbar machen. : : : Feedback und erste Erfahrungen mit beiden Modifikationen gibt´s meinerseits ab 1. April ! : : : Gruss, : : : Sven : : : : :

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