Re: Umbau Paralever auf Monolever?

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: : : : : : : : : Gibt aber einen Umbau auf Zug für Monolever. : : : : Wo? : : : : Gruß, : : : : Clemens : : : Hi, : : : muss die Frage nicht eher "wozu?" lauten? : : : Ich wage die These, dass die meisten GS-Fahrer ihre Trommelbremse mies finden auf das Gedöns mit dem Seilzug, im Ggs. zur Stange, zurückzuführen ist. : : : und überhaupt, welchen Vorteil bringt ein Zug ggü der (G/S-typischen) Stange? : : : Gruss : : : rainer : : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ : : Möönsch Rainer, : : da schaff ich's endlich mal, ohne langatmige Ausführungen auf den Punkt zu kommen, da fällst Du mir in den Rücken! : : :-) : : Im GS-Gespann hab ich 'ne Monoleverschwinge von der ST. : : Bremsbetätigung über Stange könnte funktionieren, aber der vordere Drehpunkt am Pedal ist ziemlich weit vom Schwingenlager weg. : : Deshalb würde der Druckpunkt zu stark mit der Schwingenbewegung wandern - und daß außerdem auch noch das Bremspedal für den Seitenwagen daneben liegt, macht die Sache auch nicht einfacher. : : Darum bremse ich über Seilzug, aber der ist für diese Schwinge eigentlich zu lang, und dieses Schweißgestrüpp von Widerlager stößt bei Ästheten nicht auf sonderlich viel Zustimmung. : : Darum würde mich ein etwas professionelleres Arrangement mit !kürzerem! Seilzug interessieren, wenn es es denn gäbe. : : Oisklaa? : : Gruß, : : Clemens : : Jou, : alles klar! : @rasiric: deine Erklärung leuchtet ein, merci. : Bei meiner G/S ist das jedenfalls mit der Stange ganz ok und bremst wirklich prima. : Und daher bin ich eher froh, dass ich das Seilzuggedöns nicht nötig habe. : (weil ich immer noch glaube, dass Stange besser ist als Seil - dehnt sich halt nicht so) : Gruss : rainer

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