Re: Mitspieler

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Abgeschickt von Christian am 23 Mai, 2005 um 14:25:27:

Antwort auf: Mitspieler von Joerg am 23 Mai, 2005 um 13:25:30:

Hi Jörg,

bei mir war der Loslagerzapfen so festgegammelt, daß der Inbus bündig abgebrochen ist...nach warmmachen habe ich ihn dann mit der Wasserpumpenzange lösen können-beim Einbau habe ich dann nach BMW-Anleitung mit Never-Seeze- Paste (heißt hier neu uns auf der Arbeit Anti-Seize-Paste)eingesetzt. Festkleben ist hier wohl total falsch...

Viele Grüße

Christian

: Moin .,

: Hmm, da im Antrieb hat es soviele Lager, dass die Frage von werneRS ploetzlich neue Dimensionen bekommt - ich hatte das so verstanden, dass er sich auf die Hinterrad-Bewegung bezog ...

: : 1. neue Lager nehmen !! (33 17 2 311 091)

: Inzwischen bestellt, sollte morgen da sein. Bei BMW.

: : 2. auf dem Lager steht FAG 10-6465A V.E

: ... diese Angabe half immerhin soweit, dass mir die ueberlebenden FAG-Experten bei Torington (T. hat vor Jahren die FAG-Nadellager uebernommen) auf Anhieb sagen konnten, dass das ein sog. "Zeichnungslager" ist. Mit anderen Worten: Sonderanfertigung, nicht woanders zu bekommen. Die oertliche SKF-Niederlassung gab sich auch viel Muehe, hat aber schliesslich auch abgewunken.

: : 3. Wenn ich in die "Ferne" fahre habe ich einen "Reservesatz" dabei.

: Wird gemacht, sobald ich eine guenstige Quelle habe.

: 4. Die Lager kosten nicht viel.

: Dazu demnaechst mehr ... ich hab was von knapp 28 DM pro Stueck in Erinnerung. Zwei werden gebraucht.

: : 5. Beim Einbau von Los- und Festlagerzapfen loctite hochfest nehmen. Später beim Ausbau viel!! Wärme.

: Bist Du sicher?

: Das BMW-WHB sagt fuer das Festlager Loctite 242 (mittelfest), der ETK sagt Loctite 2701 (hochfest). Letzteres braucht laut Datenblatt 250 °C, bis es gut losgeht.

: Fuers Loslager wird - wieder laut WHB - keinerlei Schraubensicherung genommen- ganz im Gegenteil, dort ist die Rede von Never-Seeze (ich uebersetze das mal mit Molykote oder Kupferpaste ;-)

: : 6. Das Lager darf kein Spiel heben (fühlbares).
: : 7. Nach jeder!! längeren Offroadetappe prüfen.

: Wird gemacht :-)

: MeuuuuUUUuuuh,

: - Joerg

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: Hi Jörg, : bei mir war der Loslagerzapfen so festgegammelt, daß der Inbus bündig abgebrochen ist...nach warmmachen habe ich ihn dann mit der Wasserpumpenzange lösen können-beim Einbau habe ich dann nach BMW-Anleitung mit Never-Seeze- Paste (heißt hier neu uns auf der Arbeit Anti-Seize-Paste)eingesetzt. Festkleben ist hier wohl total falsch... : Viele Grüße : Christian : : : Moin ., : : Hmm, da im Antrieb hat es soviele Lager, dass die Frage von werneRS ploetzlich neue Dimensionen bekommt - ich hatte das so verstanden, dass er sich auf die Hinterrad-Bewegung bezog ... : : : 1. neue Lager nehmen !! (33 17 2 311 091) : : Inzwischen bestellt, sollte morgen da sein. Bei BMW. : : : 2. auf dem Lager steht FAG 10-6465A V.E : : ... diese Angabe half immerhin soweit, dass mir die ueberlebenden FAG-Experten bei Torington (T. hat vor Jahren die FAG-Nadellager uebernommen) auf Anhieb sagen konnten, dass das ein sog. "Zeichnungslager" ist. Mit anderen Worten: Sonderanfertigung, nicht woanders zu bekommen. Die oertliche SKF-Niederlassung gab sich auch viel Muehe, hat aber schliesslich auch abgewunken. : : : 3. Wenn ich in die "Ferne" fahre habe ich einen "Reservesatz" dabei. : : Wird gemacht, sobald ich eine guenstige Quelle habe. : : 4. Die Lager kosten nicht viel. : : Dazu demnaechst mehr ... ich hab was von knapp 28 DM pro Stueck in Erinnerung. Zwei werden gebraucht. : : : 5. Beim Einbau von Los- und Festlagerzapfen loctite hochfest nehmen. Später beim Ausbau viel!! Wärme. : : Bist Du sicher? : : Das BMW-WHB sagt fuer das Festlager Loctite 242 (mittelfest), der ETK sagt Loctite 2701 (hochfest). Letzteres braucht laut Datenblatt 250 °C, bis es gut losgeht. : : Fuers Loslager wird - wieder laut WHB - keinerlei Schraubensicherung genommen- ganz im Gegenteil, dort ist die Rede von Never-Seeze (ich uebersetze das mal mit Molykote oder Kupferpaste ;-) : : : 6. Das Lager darf kein Spiel heben (fühlbares). : : : 7. Nach jeder!! längeren Offroadetappe prüfen. : : Wird gemacht :-) : : MeuuuuUUUuuuh, : : - Joerg

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