Einen hab ich noch ...

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Abgeschickt von Joerg am 31 Mai, 2007 um 10:54:45:

Antwort auf: Nein, aaaber ... von Joerg am 31 Mai, 2007 um 10:47:10:

Hi,

: : Hilfe. Ich bin dumm. Was muss ich wo wie messen, um diese Möglichkeit für die Ladeschwäche auszuscheiden????

: Moeglichkeit 1: Das Ding kam mit einem Schaltplan. Dann schau dort nach ;-)

: Moeglichkeit 2: Das Ding kam ohne Schaltplan ... dann frag, nein: *verlange* den bei Touratech.

: Moeglichkeit 3: Aufmachen und nachschauen. Falls Du Dir Elektritratronik nicht zutraust, dann aufmachen und (scharfe!) Bilder machen und hier reinstellen, den Rest "sehen" wir dann mal :-)

... einen hab ich noch:

. Masseleitung ab
. LiMa-Deckel ab
. Masseleitung wieder dran
. Eine der beiden Leitungen zu den Kohlen bzw. zum LiMa-Rotor abziehen
. Ein Multimeter im Strom-Bereich (200 mA) dort dazwischenschalten
. Zuendung ein, Strom messen (NICHT den Motor anlassen, sonst ist die Sicherung vom Multimeter ratzfatz hin!). Messwert notieren.
. Zuendung aus
. Messwert hier posten ... idealerweise 150..300 mA ;-)
. "Der Zusammenbau erfolgt sinngemaess in umgekehrter Reihenfolge".

MeuuUUUuuuhgruss aus dem beinahe sommerlichen Lausanne,

- Joerg

Antworten:

Schreibfehler Joerg 10:57:42 31/5/2007 (3)
- So wird´s gemacht guzzi 11:11:24 31/5/2007 (2)
  - Re: So wird´s gemacht ~Clemens 11:27:53 31/5/2007 (1)
    - Aktuelle Maße guzzi 11:51:48 31/5/2007 (0)

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: Hi, : : : Hilfe. Ich bin dumm. Was muss ich wo wie messen, um diese Möglichkeit für die Ladeschwäche auszuscheiden???? : : Moeglichkeit 1: Das Ding kam mit einem Schaltplan. Dann schau dort nach ;-) : : Moeglichkeit 2: Das Ding kam ohne Schaltplan ... dann frag, nein: *verlange* den bei Touratech. : : Moeglichkeit 3: Aufmachen und nachschauen. Falls Du Dir Elektritratronik nicht zutraust, dann aufmachen und (scharfe!) Bilder machen und hier reinstellen, den Rest "sehen" wir dann mal :-) : ... einen hab ich noch: : . Masseleitung ab : . LiMa-Deckel ab : . Masseleitung wieder dran : . Eine der beiden Leitungen zu den Kohlen bzw. zum LiMa-Rotor abziehen : . Ein Multimeter im Strom-Bereich (200 mA) dort dazwischenschalten : . Zuendung ein, Strom messen (NICHT den Motor anlassen, sonst ist die Sicherung vom Multimeter ratzfatz hin!). Messwert notieren. : . Zuendung aus : . Messwert hier posten ... idealerweise 150..300 mA ;-) : . "Der Zusammenbau erfolgt sinngemaess in umgekehrter Reihenfolge". : MeuuUUUuuuhgruss aus dem beinahe sommerlichen Lausanne, : - Joerg

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