Re: .......und dann war der Motor hin!!

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Abgeschickt von da Schwoaze am 18 August, 2003 um 11:10:59

Antwort auf: .......und dann war der Motor hin!! von . am 17 August, 2003 um 16:21:23:

Servus,
ich habe meiner 94er F 650 gerade einen scottoiler verpasst u. halte jetzt bei 80.140 km. eigentlich bin ich der gewissheit, dass ich diesen motor nicht killen werde können. aber wenn, dann kaufe ich mir eine gebrauchte um 2000, mit motor und reifen bin ich sofort wieder auf der gewinnerseite.
war das jetzt ein wenig trost? wenn die ventile richtiges spiel hatten, was sollte schon sein?
- kopf hoch - da Schwoaze

p.s. im sommer sollte man 20w-50 drinhaben. mein tankthermometer zeigt immer unter 100 grad an.

: Moin, moin,

: komme grade aus dem Ösiland zurück, ohne meine Acerbis-Kuh :-((

: Ungewöhnliches ist passiert:

: 1. über 39°C im Schatten, auf der Autobahn fahre ich in Richtung Süden. Nicht über 140 Km/h da das Sieb im Tank verunreinigt ist und die Kuh nur mit vollem Tank gut läuft. Über 170 geht´s aber auch nicht mit vollem Tank. Zur Sicherheit fahre ich langsam. Hinter Kassel am Rasthaus und stelle ich fest, dass unter 2000 U/Min die Ladekontrolleuchte brennt. Kann mich eigendlich nicht erschüttern, da ich eine Ersatz-Diodenplatte und -Rotor im Gepäck habe. Nach der Kaffeepause alles wieder OK. Lichtmachiene läd mit 13,6 V.
: Ölstand geprüft, getankt.

: Wird wohl die Wärme gewesen sein ?!??

: 2. Kurz vor München wird es am Abend etwas kühler. Nachdem Tanken bin ich etwas flotter unterwegs. Öltemperatur unter 130°C, 13,5 V auf dem Voltmeter, Lufttemperatur 35°C.

: Plötzlich ein "schnarren" aus dem Bereich des li. Zylinders, die Leistung fällt ab, ich kann die Autobahn noch verlassen, halte dann an einer Tankstelle an.

: Unter 2000 U/Min brennt die Ladekontrollampe. Aus dem Motor tropft das Öl heraus, die Kuh steht in einer Wolke aus Öhlqualm.

: Das Ganze hörte sich an wie ein Pleullager. Aber da raucht´s nicht. Ventilschaft?? Warum die Ladekontrollampe?? Diode zu heiss??

: Dank ADAC war ich nach eine Stunde wieder unterwegs, leider im Mietwagen :-(((.

: Nächste Woche kommt die Kuh per "Vietransport". Bin mal gespannt was sich so finden lässt.

: MfG aus dem angenehm warmen Ostfriesland,
: helmut

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: Servus, : ich habe meiner 94er F 650 gerade einen scottoiler verpasst u. halte jetzt bei 80.140 km. eigentlich bin ich der gewissheit, dass ich diesen motor nicht killen werde können. aber wenn, dann kaufe ich mir eine gebrauchte um 2000, mit motor und reifen bin ich sofort wieder auf der gewinnerseite. : war das jetzt ein wenig trost? wenn die ventile richtiges spiel hatten, was sollte schon sein? : - kopf hoch - da Schwoaze : p.s. im sommer sollte man 20w-50 drinhaben. mein tankthermometer zeigt immer unter 100 grad an. : : : Moin, moin, : : komme grade aus dem Ösiland zurück, ohne meine Acerbis-Kuh :-(( : : Ungewöhnliches ist passiert: : : 1. über 39°C im Schatten, auf der Autobahn fahre ich in Richtung Süden. Nicht über 140 Km/h da das Sieb im Tank verunreinigt ist und die Kuh nur mit vollem Tank gut läuft. Über 170 geht´s aber auch nicht mit vollem Tank. Zur Sicherheit fahre ich langsam. Hinter Kassel am Rasthaus und stelle ich fest, dass unter 2000 U/Min die Ladekontrolleuchte brennt. Kann mich eigendlich nicht erschüttern, da ich eine Ersatz-Diodenplatte und -Rotor im Gepäck habe. Nach der Kaffeepause alles wieder OK. Lichtmachiene läd mit 13,6 V. : : Ölstand geprüft, getankt. : : Wird wohl die Wärme gewesen sein ?!?? : : 2. Kurz vor München wird es am Abend etwas kühler. Nachdem Tanken bin ich etwas flotter unterwegs. Öltemperatur unter 130°C, 13,5 V auf dem Voltmeter, Lufttemperatur 35°C. : : Plötzlich ein "schnarren" aus dem Bereich des li. Zylinders, die Leistung fällt ab, ich kann die Autobahn noch verlassen, halte dann an einer Tankstelle an. : : Unter 2000 U/Min brennt die Ladekontrollampe. Aus dem Motor tropft das Öl heraus, die Kuh steht in einer Wolke aus Öhlqualm. : : Das Ganze hörte sich an wie ein Pleullager. Aber da raucht´s nicht. Ventilschaft?? Warum die Ladekontrollampe?? Diode zu heiss?? : : Dank ADAC war ich nach eine Stunde wieder unterwegs, leider im Mietwagen :-(((. : : Nächste Woche kommt die Kuh per "Vietransport". Bin mal gespannt was sich so finden lässt. : : MfG aus dem angenehm warmen Ostfriesland, : : helmut

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