Abgeschickt von Quargala am 07 August, 2009 um 17:09:18:
Antwort auf: Leerlaufgemisch von luhs am 06 August, 2009 um 10:25:01:
Hi Ralf,
ich mach die Grundeinstellung immer nach folgender Checkliste:
Grundeinstellung:
O Leerlaufgemischschraube ganz rein (Vorsicht: Sitz!) & 1 Umdr. raus
O Drosselanschlag ganz raus. 0,05mm Fühlerlehre dazwischen und Schrauben rein, bis Lehre leicht rausgeht
O Drosselanschlag 1/2 Umdr. weiter rein
O Wenn Drehzahl höher wird -> Drosselklappe(n) zu weit auf -> nochmal!
O Ordentlich warm fahren (>30km)
Leerlauf:
O Gemischschrauben ±1/8 bis max. ±1/4 bis Standgas in "Ruhelage"
O "Patschen" -> zu Mager -> max. 1/8 Umdr. raus
Synchronisation:
O Gaszüge müssen 4-5mm Spiel haben
O Messgerät U-Rohr (Schlauchwaage) oder Unterdruckuhren anschließen
O Druckgleichheit durch Drosselklappenanschläge herstellen (vorsichtig!)
O Motor aus -> Abkühlung
O Gaszüge auf ca. 1mm Spiel einstellen
O Motor an
O Bei ca. 2500 - 3500 U/min Druckgleichheit herstellen
O Druck runter/rauf -> Klappe zu weit auf/zu -> Zug rein/raus
O Dem "langsameren" Zylinder folgen sonst Zug zu fest
O Kontermuttern fest -> Fertig!
Tip:
O Nicht "zu" genau Einstellen: Kostet Zeit & bringt nix
Nachher:
O Probefahrt und "neues" Moped genießen
Im Normfall geht das ganze innerhalb einer Stunde über die Bühne (ähh - Straße).
P.S: Ich habe das LSL immer noch (funktionierend) drin :-?
Q-Grüße aus dem wilden Süden,
Jörg