HPN-2V Boxerforum

Hallo Q-Gemeinde,

mir ist durchaus bewusst, dass dieser Aufruf unsere Gemeinschaft spalten könnte. Ich mache es dennoch.



Ihr könnt Euch unter diesem Link https://www.openpetition.de/petition/onl...nd-feiertagen-2 für unser aller Grundrecht einsetzen.
Ich denke nicht, dass ein derartiges Gesetz jemals Wirklichkeit werden kann, ich finde aber allein die Tatsache, dass darüber nachgedacht wird schon eine Frechheit.

Viel Spass beim Diskurs....

Q-Gruß aus dem wilden Süden,
Jörg

Zuletzt bearbeitet am 29.05.20 19:31

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Administrator

Sorry, aber dort steht (es geht um die Beschränkung auf 80dB/A) "Durch dieses Verbot werden wir in unserer freien Entfaltung eingeschränkt und die Gleichberechtigung der Verkehrsteilnehmer mit Füßen getreten."

Fühlst Du Dich wirklich in deiner freien Entfaltung eingeschränkt, wenn dein Motorrad nur noch 80dB/A laut sein darf? Ich nicht - ich kann aber sehr wohl die Leute verstehen, die an den Motorradstrecken wohnen und genervt sind von Motorradfahrern, die glauben sie sind in Ihrer freien Entfaltung eingeschränkt, wenn sie keinen lauten Auspuff haben dürfen.

Leider sind so Firmen wie auch BMW durchaus mit an der derzeitigen Diskussion schuld. Die Motorräder sind in den letzten Jahren (bewusst) deutlich lauter geworden, durch Klappensysteme werden Regularien bei bestimmten Situationen eingehalten, das erinnert doch sehr an VW / Audi mit Schummelsoftware - Prüfstandserkennung.
Die derzeitige hohe Lautstärke vieler Motorrädern ist einfach technisch nicht nötig - ich fände es gut, wenn moderne Motorräder wieder leiser würden.

Grüße
Markus

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Moin,

Tuermer:

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also meine HPN und meine G/S sind „leise“ gegen mein 1200 GS und die ist so Original. Das Problem mit dem gewollten Krach

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Habe unter anderem auch eine BMW R Ninet Scrambler mit Klappenauspuffanlage. Sie ist zwar noch unterhalb der Tirol-Grenze, aber schon kernig. Meiner Meinung nach kann man sich diese Klappen sparen. Leider erlischt die Betriebserlaubnis, wenn diese auf dauerhaft "zu" gestellt würde.

Ich stimme Markus zu, dass es Ähnlichkeiten mit einer Schummel-SW hat. Ich glaube, wenn man die Klappenauspuffanlagen verbietet hat man schon einen großen Schritt gemacht. Das gilt auch für Autos. Bei denen so manches Turbomodell mit sportlichem Knallen während des Schaltvorgangs noch einen drauf setzt. Das muss nicht sein.

Früher dachte ich meine G/S mit der 2 in 2 Anlage wäre laut. Verglichen mit heutigen Mopeds total leise.

Leider wachen die Leute nicht von alleine auf, sondern müssen durch solche potentiellen Streckensperrungen zum Nachdenken angeregt werden. Mich würde es auch nerven, wenn jemand X mal den Berg rauf und runter fährt und das mit dem Geräuschniveau eines Presslufthammers.

https://www.sonicshop.de/gehoerschutz-ra...lvergleich.html
30 dB: Flüstern, eigenes Atemgeräusch
35 dB: Blätterrascheln
40 dB: Im Wohnraum bei geschlossenem Fenster
45 dB: Wohnviertel ohne Straßenverkehr
60 dB: Unterhaltung (Einzelgespräch)
70 dB: Großraumbüro
85 dB: Mittlerer Straßenverkehr
95 dB: Schwerlastverkehr
100 dB: Presslufthammer
110 dB: Rock-/Popkonzert (mit einigem Abstand zur Bühne)
125 dB: startender Düsenjet in 100 m Entfernung
130 dB: Schmerzgrenze
140 dB: Düsentriebwerk in 25 Metern Entfernung

Wir waren letztens auf einer Rennstrecke (Mettet). Geräuschlimit 101 db (Fahrgeräusch) & 94 db (statisch)
Ein Bekannter konnte nicht mit, weil seine Ducati 104 db(A) im Stand eingetragen hat (Serie). Da muss man sich doch fragen, ob die Hersteller noch am Puls der Zeit sind. Offensichtlich müssen hier und da Fahrverbote ausgesprochen werden, damit auch die Hersteller überzeugt werden, das Geräuschniveau im Rahmen zu halten. Nicht falsch verstehen, generell bin ich auch gegen Fahrverbote.


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Schönen Gruß
Udo

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