und nochmal Reifen... |
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03.06.19 12:06
Froschkoenig
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und nochmal Reifen...
Servus, auch mein Kuh braucht neue Schuh, die Prioritäten sind aber etwas anders:
Was könnt Ihr empfehlen zum Anforderungsprofil:
A) Schottertauglichkeit / Nasshaftung / Grip
B) Nasshaftung / Grip / Schottertauglichkeit
Laufleistung ist sekundär, da die Zeit zum Kilometerfressen fehlt. Schlauchlos müssen Sie auch nicht sein. Beste Grüße vom Froschkönig
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03.06.19 16:27
hansen
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Re: und nochmal Reifen...
Joerg: Ansonsten kannst Du meine Er-Fahr-ungen hier nachlesen Da könntest du mal den Text korrigieren. Heidenau hat den K60 mitnichten eingestellt, der Scout ist dazugekommen, kuckstu hier. K60 und K60 Scout sind zwei verschiedene Reifentypen und werden immer wieder gern verwechselt.
Grüße Hansen
____________________________________________________________________________________________ "Most break downs are caused by the nut between the saddle and the handlebars." (ScottieVK, www.advrider.com)
Zuletzt bearbeitet am 03.06.19 16:29
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03.06.19 19:42
Joerg
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Re: und nochmal Reifen...
hansen:
Joerg: Ansonsten kannst Du meine Er-Fahr-ungen hier nachlesen Da könntest du mal den Text korrigieren. Heidenau hat den K60 mitnichten eingestellt, der Scout ist dazugekommen, kuckstu hier. K60 und K60 Scout sind zwei verschiedene Reifentypen und werden immer wieder gern verwechselt. Das ist mir neu, nehme ich aber gerne zur Kenntnis. Seinerzeit hiess es, dass der K60 durch den K60 Scout komplett ersetzt werde - vielleicht hatte "man" ja ein Einsehen mit dem Kunden
Muhgruss!
- Joerg
-- Meine Mopedseiten | 1990er BMW R80GS und K100LT | Meine Firma
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03.06.19 19:52
hansen
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Re: und nochmal Reifen...
Joerg: Seinerzeit hiess es, dass der K60 durch den K60 Scout komplett ersetzt werde... Wer auch immer das kolportiert haben mag, Heidenau bestimmt nicht.
Grüße Hansen
____________________________________________________________________________________________ "Most break downs are caused by the nut between the saddle and the handlebars." (ScottieVK, www.advrider.com)
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04.06.19 11:49
KR3200GRSPD
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Re: und nochmal Reifen...
Moin Ecki, mein Froschkönig,
schau Dir mal den Karoo 3 an, hatte zwei Sätze, die meiner Meinung nach gut zu Deinen Anforderungsprofilen passen. Bezügl. Legalität frag mal Deinen "Nachbarn" ;)
Grüße Andreas
-- Mir kann man alles verkaufen, Hauptsache es ist schwarz, hat zwei, drei oder vier Räder und ist von BMW
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04.06.19 13:20
hansen
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Re: und nochmal Reifen...
Froschkoenig: Hat jemand den TKC 80 und den Heidenau K 60 mal im Vergleich fahren können? oder den Mitas E 07? Alle drei auf der G/S mit 18"-Hinterrad. TKC80, wenn der Geländeanteil deutlich überwiegt, ansonsten einen der anderen beiden. Der E07 hält ein bißchen länger, ich finde ihn aber im Regen weniger gut als den K60.
Froschkoenig: Der Scout gefällt mir wegen des Mittelstegs nicht so recht Hängt vom Format ab, 130/80-17 und 140/80-18 haben z.B. keinen Mittelsteg.
Grüße Hansen
____________________________________________________________________________________________ "Most break downs are caused by the nut between the saddle and the handlebars." (ScottieVK, www.advrider.com)
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04.06.19 20:50
Tuermer
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Re: und nochmal Reifen...
Moin Ecki,
TKC fahre ich auf der Doppelschwinge und den K60 auf der kleinen G/S. Bin mit beiden gut zufrieden. Tom ist auch TKC Fan.
Vg, Ralf
Q Gruß vom Tuermer ohne Turm,
hebt die linke Hand zum Gruß, und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder.
Do it in the dirt;-)))
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05.06.19 08:05
josch
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Re: und nochmal Reifen...
Hallo, wenn es dir nicht so auf die Haltbarkeit, bzw. Verschleiß geht kann ich dir den Michelin T63 empfehlen (TT). Ist relativ Preiswert im www, hat einen sehr guten Grip im Gelände und auf trockener Straße. Für meine Fahrweise reicht auch der Grip bei Nässe...
Fahre den T63 auf meiner Sport und er ist dem TKC 80 im Gelände weit überlegen, schon alleine wegen seiner Selbstreinigung bei nassem Boden. Der TKC (fahre ihn auf der Baja) ist ebenfalls OK, nur im Gelände schwächelt er sehr. Dafür hält er länger.
Gruß Jörg
Zuletzt bearbeitet am 05.06.19 13:21
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