HPN-2V Boxerforum

Hallo, wg. Projektaufgabe biete ich hier im HPN-Forum zu allererst einen

kurzen 1043er HPN - 2V an.
Stichworte:
Doppelzündung
HPN-Nocke
Wank-Stössel
einteilige Kipphebelböcke von Feuerlibelle
Sachse-Zündung made by Rolf S aus B für DoZü
Mahle Zylinder + Kolben
SH-Lima
etc et al.
Der Motor wurde bei HPN vollständig NEU aufgebaut in 05 /2023
Der Motor wurde bislang noch nicht gefahren, ausser den Prüfstandsläufen bei HPN
Maschine ist verbaut in einem HPN - Rahmen mit sog. Serienverstärkung.
Rechnung liegt vor, kann versandt werden //Papiere für den TÜV ebenso.

Gegen Gebot.

• Zitieren

Da bist du nicht der erste!
Das mit der preislichen Einordnung ist nicht so einfach.

Denn zuerst:
Wie, bitte, bewertet man den angelieferten Motor? Also, Gehäuse, Zylinderköpfe, das andere Gekröse wie Ölpumpe, Kettenkasten und den Lagerschild etc. et al.
Dann kommt die Demontage in Seibersdorf, die Bewertung erhaltenswerter Teile hinzu.
Ums kurz zu machen: in den Jahren VOR CORONA - nicht das Bier, sondern die SEUCHE hat der Spass bei HPN ca. 5.690,00 Euro für die Komplettrevision gekostet.
Beispielhaft: die HPN-Nockenwelle schlug damals mit netto 285,98 zu Buche.
Nach/während Corona warens schon mal 508,40 Euro netto.
Der kurze Zylindersatz war mal vor C. für 2428,-- zu haben, in 2023 wurden 2703,99 netto Euros aufgerufen.

Denn zuzweit:
Fredi hat die Vergaser umgebaut/angepasst an die andere "Motorik" (das ist im HPN-Preis drin). Die Vergaser jedoch nicht, gehen preislich extra.

Denn zudritt: Der Anlasser von fernreisteile mit den geklebten und geklammerten Magneten ist im HPNpreis-Paket auch noch nicht drin.
Soweit dies. Und nun das: weil mich PN-Fragen erreicht haben: der Motor ist in einem ebenfalls käuflich zu erwerbenden Serienvertstärkten HPN-Rahmen drin.

Ja, es gibt auch noch ein vollständig durchrevidiertes Getriebe mit langem Pfümften Gang. Seit Revision durch einen Werkzeugmacher-+Zweiradmechanikermeister nur mehrfach per Hand durchgedreht, nicht gefahren.

Obendrein könnte ich mich noch von einer kompletten Schwinge incl. HAG- ebenso revidiert von og. Fachmann- trennen. Da gibt es noch neue Lager am Paralever und die neuen Hauptlager am Schwingensitz verbaut dazu. Schwingenbolzen von EmilSchwarz gibt es auch, die gehen preislich extra.

Wie bereits geschrieben:
Alles jeweils gegen Gebot.

Ausserdem gibt es noch eine vollständig überholte HH-Racetech Gabel für "normale" GS 80 / 100 mit neuen Chromgleitrohren und ein ebenfalls vollständig überholtes HH-Racetech-Federbein für die GS.

• Zitieren