Oelbad

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Abgeschickt von Joerg am 23 Januar, 2008 um 12:51:17:

Antwort auf: Re: Saison?...um sich unnötige? Arbeit zu machen... von Wilhelm am 23 Januar, 2008 um 12:32:57:

Hi,

: m.E. gibt es für den Ölverlust drei mögliche Gründe:
: 1. Verschleiß an der inneren Lippe des Dichtrings; s. Hinweis Matthias
: 2. die berüchtigte kleine dreieckige Nut im Sitz des Dichtrings im Getriebedeckel (etwa bei "11 Uhr", wenn ich mich richtig erinnere). Wenn sie offen ist, mit Dichtmasse abdichten, und Ende.

Wenn *die"* offen ist, dann schaufelt man beim Paralever auf 1000 km ueber 500 ml Getriebeoel in den Endantrieb. Fragt mich nicht, woher ich das weiss ;-)

"Ein paar Tropfen Oel" deutet imho eher auf die von Matthias erwaehnte, "undramatische" Undichtigkeit hin.

: 3. Verschleiß der inneren Lippe des Dichtrings, weil das motorseitige Lager der (Abtriebs-)Welle verschleißt. Die Welle reibt dann die Dichtlippe auf. Fortgeschrittenen Verschleiß merkt man beim Drehen des Hinterrades (hier im Forum mal googlen). Diese mögliche Ursache im Auge behalten, sonst wird's (zu) teuer.

Muhgruss aus dem supersonnigen Lausanne,

- Joerg

Antworten:

... frag' ich aber doch mal Wilhelm 18:32:43 23/1/2008 (0)
... frag' ich aber doch mal Wilhelm 18:28:10 23/1/2008 (4)
- ahem ... Joerg 09:20:51 24/1/2008 (3)
  - tiefer Blick in die Glaskugel ~Clemens 12:43:37 24/1/2008 (2)
    - Noch tiefer :-) Joerg 12:54:37 24/1/2008 (1)
      - Re: Noch tiefer :-) ~Clemens 13:26:32 24/1/2008 (0)

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: Hi, : : m.E. gibt es für den Ölverlust drei mögliche Gründe: : : 1. Verschleiß an der inneren Lippe des Dichtrings; s. Hinweis Matthias : : 2. die berüchtigte kleine dreieckige Nut im Sitz des Dichtrings im Getriebedeckel (etwa bei "11 Uhr", wenn ich mich richtig erinnere). Wenn sie offen ist, mit Dichtmasse abdichten, und Ende. : Wenn *die"* offen ist, dann schaufelt man beim Paralever auf 1000 km ueber 500 ml Getriebeoel in den Endantrieb. Fragt mich nicht, woher ich das weiss ;-) : "Ein paar Tropfen Oel" deutet imho eher auf die von Matthias erwaehnte, "undramatische" Undichtigkeit hin. : : 3. Verschleiß der inneren Lippe des Dichtrings, weil das motorseitige Lager der (Abtriebs-)Welle verschleißt. Die Welle reibt dann die Dichtlippe auf. Fortgeschrittenen Verschleiß merkt man beim Drehen des Hinterrades (hier im Forum mal googlen). Diese mögliche Ursache im Auge behalten, sonst wird's (zu) teuer. : Muhgruss aus dem supersonnigen Lausanne, : - Joerg

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