Faltenbalg/Kerbverzahnung

Abgeschickt von Detlev am 20 Juni, 2002 um 15:29:38

Erbitte Tipp:
Muss den Faltenbalg am Getriebeausgang erneuern und will gleichzeitig die Kerbverzahnung neu mit Staburags versehen. Welche Arbeitsschritte sind dazu unerlässlich?
Zusatzfrage: Jörgs Beschreibung der Demontage von Getrieb und Kardan brach kürzlich beim Lösen der Vielzahn-Schrauben ab. Lösen kann man die ja noch gut, aber wie zieht man sie - ohne Spezialwerkzeug - mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wieder an? Ist ja wohl für den üblichen DrehMo-Schlüssel etwas eng.

Antworten:

• Re: Faltenbalg/Kerbverzahnung Rainer 23:58:45 20/6/2002 (1)
  • "Ist der etwa schon drin?" Joerg 21:23:35 21/6/2002 (0)
• Re: Faltenbalg/Kerbverzahnung Joerg 21:01:25 20/6/2002 (0)
• Link ins HPN-Archiev Thomas H. 20:43:08 20/6/2002 (6)
  • Streiche "e": Archiv! (ohne Text...) Thomas H. 20:46:25 20/6/2002 (0)
  • Streiche "e": Archiv! (ohne Text...) Thomas H. 20:46:12 20/6/2002 (4)
    • Sagst du immer alles zweimal? Sagst du immer alles zweimal? . 21:03:24 20/6/2002 (3)
      • Re: was bist Du abber auch pingegelig . 01:57:01 21/6/2002 (0)
      • Re: was bist Du abber auch pingelig . 01:55:33 21/6/2002 (0)
      • Re: was bist Du aber auch pingelig . 01:54:23 21/6/2002 (0)
• Link ins HPN-Archiev Thomas H. 20:41:15 20/6/2002 (0)
• Re: Faltenbalg/Kerbverzahnung Klaus 18:58:25 20/6/2002 (2)
  • Re: Faltenbalg/Kerbverzahnung -=airhead=- 23:09:42 21/6/2002 (1)
    • Dehnschrauben ??? Joerg 11:27:21 25/6/2002 (0)

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