Abgeschickt von Stephan am 31 August, 2007 um 09:50:52
Antwort auf: Re: Spritzer von hansen am 31 August, 2007 um 08:29:20:
: wenn eine Kolbenbodenkühlung nötig ist, sieht die Lösung meist so aus: das Kurbelgehäuse bekommt für jeden Zylinder oben im Kurbelraum einen kleinen Absatz mit einem Ölkanal, auf dem eine sogenannte Kolbenkühldüse montiert wird, deren Ausgang in Richtung Kolbenboden zeigt. Beispiel: alle VW-Turbodiesel mit höherer Leistung.
Hallo Hansen,
Du hast es wie immer korrekt auf den Punkt gebracht.
Diese Version kann ich dabei auch für unseren 2V-Motor bestätigen. Öl wird aus einer Düse in der Nähe des Zylinderfußes in Richtung Kolbenboden und -bolzen gespritzt.
Funktioniert !
q-treiber-Grüße
Stephan