Re: Rallye-BMW

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Abgeschickt von ARAL am 16 Maerz, 2004 um 13:41:46:

Antwort auf: Re: Rallye-BMW von Stephan am 16 Maerz, 2004 um 11:37:04:

: : Da könnte man sooooo viel machen.

:
: .... dann laß mal hören. Ähhh, lesen !
: Du bist doch der Erdferkel-Spezialist.

:
: : Qruß ARAL

: q-treiber-Grüße
: Stephan

Also los:

Marzocchi Magnum 45 (besserer Lenkeinschlag als USD, wohl leichter als 50er), KTM Vorderrad+Bremse, Leichte Lampenmaske + ICO oder Fahrradtacho + LED-Kontrolllampen(erschütterungsfester), 43L (bei mir guter Knieschluß, tieferer Schwerpunkt, Schutz der Zündkabel, keine Probleme mit dem Benzinhahn) oder 19L Tank, Leichtes Heck + Sitzbank, ob Mono oder Para ist geschmackssache, ich tendiere zur 1100er Schwinge (inzwischen genauso stabil wie 1150er, dafür 1,5cm länger ->mehr Federweg).
Schmaler Motor ("getunter" 650er?), kleine (Gel-)Batterie oder eine von den KTMs, Diodenplatte wegen erschütterungsanfälligkeit ersetzen (ich baue selbst gerade einen Gleichrichter oder SH), KTM Lenkeramaturen (Schalter), Magura Kupplungs- Bremshebel (oder Brembo), Magura Gasgriff, KTM EXC-Schaltereinheit (schön klein), Renthal-Alulenker. Nylonhandprotektoren (nicht die mit Alubügel, sauschwer).

So, mehr fällt mir grad nicht ein.

Qruß ARAL

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Re: Rallye-BMW Und was kostet das alles? Bernd 18:13:59 19/3/2004 (0)
Re: Rallye-BMW Stephan 17:23:40 16/3/2004 (3)
- Re: Rallye-BMW ARAL 17:44:20 16/3/2004 (2)
  - Re: Rallye-BMW Stephan 17:52:21 16/3/2004 (1)
    - Re: Rallye-BMW ARAL 23:35:29 16/3/2004 (0)

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: : : Da könnte man sooooo viel machen. : : : : .... dann laß mal hören. Ähhh, lesen ! : : Du bist doch der Erdferkel-Spezialist. : : : : : Qruß ARAL : : : q-treiber-Grüße : : Stephan : Also los: : Marzocchi Magnum 45 (besserer Lenkeinschlag als USD, wohl leichter als 50er), KTM Vorderrad+Bremse, Leichte Lampenmaske + ICO oder Fahrradtacho + LED-Kontrolllampen(erschütterungsfester), 43L (bei mir guter Knieschluß, tieferer Schwerpunkt, Schutz der Zündkabel, keine Probleme mit dem Benzinhahn) oder 19L Tank, Leichtes Heck + Sitzbank, ob Mono oder Para ist geschmackssache, ich tendiere zur 1100er Schwinge (inzwischen genauso stabil wie 1150er, dafür 1,5cm länger ->mehr Federweg). : Schmaler Motor ("getunter" 650er?), kleine (Gel-)Batterie oder eine von den KTMs, Diodenplatte wegen erschütterungsanfälligkeit ersetzen (ich baue selbst gerade einen Gleichrichter oder SH), KTM Lenkeramaturen (Schalter), Magura Kupplungs- Bremshebel (oder Brembo), Magura Gasgriff, KTM EXC-Schaltereinheit (schön klein), Renthal-Alulenker. Nylonhandprotektoren (nicht die mit Alubügel, sauschwer). : So, mehr fällt mir grad nicht ein. : Qruß ARAL

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